quinta-feira, 10 de fevereiro de 2011

Metrópole Montevideo - Uruguay

CAPITAL  DEL  URUGUAY




Montevideo (Figura 1) es la capital y ciudad más poblada de la República Oriental del Uruguay (Figura 2). Se ubica en la zona meridional del país y es la sede de Gobierno más austral de América. Es asimismo sede del Mercosur y de la ALADI. Es la capital del departamento homónimo, que es el de menor extensión de los diecinueve que conforman el país. El Instituto Nacional de Estadísticas estima su población actual (2009) en 1.338.408 habitantes pero, considerando su área metropolitana, alcanza (para ese año) 1.973.380 habitantes, lo que corresponde al 58,8% del total nacional. Montevideo se ubica como la cuarta ciudad más segura de Latinoamérica, así como la de mayor calidad de vida de dicha región, ubicándose en el puesto mundial 76 en 2007, ascendiendo al puesto 70 en 2010.

Fonte: Wikipedia. 

 
Figura 1: Montevideo na Regúplica Oriental del Uruguay. Fonte: Wikipedia.

 
Figura 2:  Regúplica Oriental del Uruguay ( en azul). Fonte: própria.



La ciudad está dividida en 62 localidades llamadas barrios. Muchos de los que hoy se consideran barrios de la ciudad, fueron en
sus comienzos poblaciones geográficamente independientes, más tarde absorbidas por el crecimiento de la urbe. Tal es el caso de Sayago, Ituzaingó (cuna del Hipódromo de Maroñas) o Pocitos. Otros crecieron en torno a ciertos polos industriales, como los saladeros del Cerro y las curtiembres de Nuevo París, y otros, por la construcción de complejos habitacionales de grandes proporciones, como Euskal Erría en Malvín Norte o Parque Posadas en el Prado.
Un barrio de gran significado Ciudad Vieja, el nombre dado al casco antiguo de la ciudad. Hasta 1829 estaba rodeada por una muralla que protegía a la ciudad de posibles invasiones. Encierra las construcciones más relevantes de la era colonial y de las primeras décadas de la independencia. Son asimismo barrios relevantes del desarrollo inicial de Montevideo los de Ciudad Vieja, Villa Unión, Centro, Barrio Sur, La Aguada, Villa Muñoz, Cordón, Palermo, Parque Rodó, Tres Cruces y La Comercial. (Figura 3).Fonte: Wikipedia.  
Figura 3: Montevideo y sua subdivisão (62 barrios). Fonte: Google.


ARQUITETURA

 Montevideo cuenta con una valiosa colección de arquitectura, que va desde lo neoclásico hasta lo postmoderno de la Torre de las Telecomunicaciones (también conocida como Torre de ANTEL cuya altura alcanza los 162m siendo el rascacielos más alto del país) o de las torres gemelas del World Trade Center Montevideo. Dentro de sus rascacielos se destacan asimismo la antena de Saeta TV Canal 10 y la Torre del Gaucho, ambos con más de 100 metros de altura.

En esta extensa ciudad se puede ubicar el que fue el rascacielos más alto de América Latina cuando fue levantado, el Palacio Salvo, edificio que domina el horizonte de la Bahía de Montevideo junto con la antes nombrada Torre de las Telecomunicaciones.
 Las dos primeras grandes obras, luego de levantado el Fuerte de San Miguel, son la Catedral Metropolitana y el Cabildo, ambos con fachada a la Plaza Matriz, ahora ubicada en uno de los paseos más agradables de la ciudad, la Ciudad Vieja, antes Ciudadela, comprendida entre las murallas.
Dentro de los edificios oficiales destacan el Palacio Legislativo, la Intendencia Municipal, el Palacio Piria, la Sede del Mercosur, el estadio Centenario.
Otros espacios y construcciones de relavancia arquitectónica son la Fortaleza de Montevideo, los parques El Prado y Rodó, los edificios Centenario y de la Administración Nacional de Puertos, los palacios Lapido, Taranco y Díaz, las casas Vilamajó, Crespi y Toribio, lo mismo que el Yacht Club, la Facultad de Ingeniería y el Liceo Francés.34
En el barrio de Pocitos, en torno a la playa del mismo nombre, florecieron muchas viviendas, realizadas por los constructores Bello y Reboratti entre 1920 y 1940, con su rúbrica y su mezcla de estilos. Podemos destacar edificios emblemáticos como ser el "Panmericano" diseñado por el arquitecto Raul Sichero, el "Positano" y "El Pilar" diseñados por los aquitectos Adolfo Sommer Smith y Luis García Pardo en los años 50 y 60. Sin embargo, el auge de la construcción de los años 1970 y 1980 transformó la cara de este barrio, convirtiéndolo en un conglomerado de edificios de apartamentos de clase alta y media alta.
Debido a la gran inmigración de europeos hacia Montevideo, en el casco antiguo de la Ciudad Vieja, hoy en día se pueden observar fachadas de edificios con claras influencias de la arquitectura europea antigua.

ZONA METROPOLITANA DE MONTEVIDEO


La zona metropolitana de Montevideo comprende todas aquellas aglomeraciones urbanas que se encuentran próximas a Montevideo, capital de Uruguay, y que pertenecen tanto al departamento de Montevideo, como al de Canelones y San José.

En su mayoría son pueblos o pequeñas ciudades que viven o dependen económicamente de la mayor ciudad del país. En este sentido, Montevideo juega un papel importante en la economía nacional pero, de algún modo, funciona de motor en la zona meridional por ser un puerto comercial o por constituir un destacado sector cultural e industrial.

De una forma más ambigua, se habla del área zona metropolitana como la continuación de la ciudad de Montevideo enmarcada en numerosos emplazamientos que se hallan próximos el uno del otro, destacándose la Ciudad de la Costa hacia el este y pueblos como Empalme Olmos, Toledo, Progreso o Juanicó, entre otros, rumbo al norte. Ciudades importantes como Pando, Canelones, La Paz, Las Piedras, situadas en el margen septentrional de la zona y pertenecientes al departamento de Canelones, también forman parte de esta área metropolitana.

Desde mediados de la década de 1990 parte del área comparte el mismo prefijo telefónico (2), que antes sólo correspondía a la capital propiamente dicha. Esto permitió que cualquier llamada realizada entre números telefónicos del área metropolitana tuviera el costo de una llamada local. Hasta entonces, regían entre esas localidades las tarifas para llamadas de larga distancia.

En otro régimen, el área rural montevideana, que supone alrededor de un 60% de la superficie total del departamento homónimo, también forma parte del sector metropolitano. Muchos de sus habitantes trabajan en la capital y residen en predios rurales o ciudades de Canelones.

Se suele incluir a buena parte del departamento de San José, debido a que limita con Montevideo por el oeste y actúa como residencia de cientos de personas que trabajan en el distrito capitalino. En particular, la zona de Ciudad del Plata es muy populosa, y queda separada de Montevideo apenas por el puente de la Barra de Santa Lucía.

Según el Instituto Nacional de Estadísticas, la población estimada de Montevideo para 2009 era de 1.359.808 habitantes pero, considerando su zona metropolitana, alcanzaría 1.973.380 habitantes, lo que corresponde al 58,8% del total nacional.

Conurbano de Montevideo

El Conurbano de Montevideo es una conurbación que se extiende entre Montevideo y Punta del Este a través de la costa rioplatense, similar al Complejo Metropolitano Extendido de São Paulo, en cuanto a que las áreas urbanas no están completamente cohesionadas. De este modo, la población del Conurbano de Montevideo (población sumada del Área Metropolitana de Montevideo, Costa de Oro, localidades del departamento de Maldonado como Piriápolis, Punta Ballena y Punta del Este) sería de un total de más de 2.200.000 habitantes residenciales.

Este conurbano es similar al de Rhein-Ruhr, Randstad, BosWash, SanSan o Tōkaidō en cuanto a que la población de la conurbación no se encuentra centralizada en una sola ciudad, ya que la influencia metropolitana de Montevideo no alcanza todo su continuo urbano hasta Punta del Este, como tampoco pasa en las Áreas Metropolitanas de Nueva York, San Francisco o Tokio respecto a sus conurbaciones.

Si a esto se le considera la población flotante de los balnearios en temporada (considerando el tope de la capacidad hotelera de Punta del Este), la conurbación extendida presenta un población que ronda los 3 millones de personas durante el verano.
 

INFRAESTRUTURA DE MONTEVIDEO


Puerto:
La bahía de Montevideo es el asiento del puerto de la ciudad y una de las razones por las cuales se fundó la misma. Da resguardo natural a las embarcaciones, aunque hoy existen dos escolleras que protegen la entrada del puerto del oleaje. Esta característica de puerto natural lo hace muy competitivo con el otro gran puerto del Río de la Plata, que es el puerto de Buenos Aires.

Las principales cambios de ingeniería se produjeron entre de los años 1870 y 1930. Durante ese periodo se construyeron el primer muelle de madera, varios depósitos en La Aguada, la Rambla sur y norte, un puerto fluvial, un nuevo muelle, la dársena fluvial y la refinería de La teja; también se realizaron varios rellenos y se sufrieron los efectos del temporal de 1923. A partir de la segunda mitad del siglo XX cesaron los grandes cambios físicos, tras lo cual vino una degradación de la zona bajo debido al estancamiento económico nacional.

La cercanía del puerto ha favorecido la instalación de varias industrias en el área de la bahía, especialmente exportadoras/importadoras o relacionadas a la actividad portuaria o naval. Se encuentra en esta zona la central termoeléctrica José Batlle y Ordóñez, la refinería de petróleo de La Teja, frigoríficos, molinos de granos, depósitos navales, etc.

Esta concentración de industrias ha generado la situación de que, si bien desde el punto de vista paisajístico es un área con gran potencial, los habitantes de la ciudad no la tienen entre sus lugares preferidos para vivir. Así, ciertas zonas del barrio de La Aguada, a pocos minutos del centro de la ciudad, con todos los servicios urbanos (iluminación, transporte, etc.) tienen una densidad de población relativamente baja.

Los principales problemas medioambientales son la sedimentación subacuática y la contaminación hídrica y atmosférica.

Transporte:

En lo referente a transportes, Montevideo cuenta con un servicio de ómnibus (autobuses) que cubre toda la ciudad a lo que se suma el servicio de taxis y remises. Existe una estación de ómnibus internacionales e interdepartamentales, Terminal Tres Cruces que se encuentra situada sobre Bulevar Artigas, y otra estación que sirve solo para destinos interurbanos, Terminal de Rio Branco. Los ómnibus de pasajeros de los servicios interurbanos unen por carreteras y avenidas de todas las ciudades y pueblos del país.

Existen tres líneas de trenes de pasajeros operados por la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) que tienen como destino Empalme Olmos, San José y Florida pasando por importantes localidades de los departamentos de Canelones, San José y Florida. Dentro de los límites de Montevideo se detienen en las estaciones Lorenzo Carnelli, Yatay (Paso Molino), Sayago, Colón (línea a San José y Florida), Peñarol y Manga (línea a Empalme Olmos).

Desde el 1 de marzo de 2003 la majestuosa Estación Central General Artigas ubicada en el barrio de la Aguada se encuentra abandonada, partiendo los trenes desde una terminal situada 500 metros hacia el norte, lo que provocó que los servicios de la línea Montevideo-Progreso-25 de agosto perdieran más de 100.000 usuarios.

La ciudad cuenta asimismo con el Aeropuerto Internacional de Carrasco, con un tráfico de un millón y medio de pasajeros anuales (2010).

Hospitales:

En Montevideo al igual que en todo el país existen servicios de salud tanto públicos como privados. Dentro de los hospitales públicos se encuentran el Hospital Maciel, ubicado en la zona antigua de la ciudad; el Hospital Pasteur, ubicado en el barrio La Unión; el Hospital de Clínicas "Dr. Manuel Quintela", bajo la administración de la Universidad de la República; Centro Hospitalario del Norte "Gustavo Saint Bois"; Hospital Español "J.J Crottogini" recientemente restaurado y reinauguardo; el Centro Hospitalario Pereira Rosell (centro materno infantil de referencia nacional). Además cuenta con otros centros especializados como: Hospital Psiquiátrico Vilardebó, Instituto Nacional del Cáncer, Instituto Nacional de Traumatología y Ortopedia. Dentro de los centros hospitalarios privados se encuentran: el Hospital Británico, Hospital Italiano, Sanatorios I, II, III y IV de la Mutualista CASMU, Hospital Evangélico, Médica Uruguaya, Sanatorio de la Asociación Española, Sanatorios del Círculo Católico, Sanatorio Casa de Galicia, Sanatorio GREMCA, entre otros centros de Salud.

Fonte: Wikipedia. 

domingo, 6 de fevereiro de 2011

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